BRÄNSLeSYSTEM

Bränslesystemet består av bränsletank, pump, filter och insprutare eller förgasare och ansvarar för att tillföra bränsle till motorn vid behov. Varje del måste fungera korrekt för att uppnå fordonets förväntade prestanda och tillförlitlighet.

Med tiden kan motorns prestanda långsamt försämras som ett resultat av uppbyggnad, vilket täpper igen kritiska bränslesystemkomponenter och leder till minskad energi och effektkapacitet.

BRÄNSLESYSTEMETS KOMPONENTER

Bränsleinsprutare / Förgasare

Bränsleinsprutaren är det sista stoppet för att leverera bränsle till din motor inne i förbränningskammaren. Det är i grunden en elektriskt manövrerad port som öppnas precis tillräckligt länge för att mäta den perfekta mängden bränsle som ska levereras till motorn.

Förgasare var standardmetoden för bränsletillförsel för de flesta fordon fram till slutet av 1980-talet. De flesta förgasare var en manuell, icke-elektrisk anordning som användes för att blanda kemiska bränslen, ånga med luft för att bilda brandfarliga eller explosiva blandningar för förbränningsmotorer. Förgasare har mestadels ersatts med elektronisk bränsleinsprutning.

Insugsventil

Ventilen öppnar för att luft/bränsleblandningen ska kunna sugas in i förbränningskammaren. Insugningsventilavlagringar kan begränsa eller ändra flödet av luft/bränsleblandningen in i förbränningskammaren. Bränsle kan samlas på insugningsventilen och inte komma in i förbränningskammaren vid behov. Rätt bränsletillsats kan hjälpa till att vända dessa effekter och återställa förlorad prestanda.

Kolv

Kolv rör sig upp och ner och omvandlar förbränningstrycket till rörelse. Tvättmedelstillsatser som kan hjälpa till att ta bort eller minska avlagringar har visat sig vara effektiva för att minska eller eliminera bearbetbarheten och prestandaförlusten i samband med avlagringar.

Förbränningskammare

Här sker förbränningen av luft/bränsleblandningen. Förbränningskammaravlagringar kan påverka värmeöverföring och luft/bränslekompression. Överdriven värme kan orsaka för tidig antändning och detonation.

detonationssensor

Vissa fordon har en detonationssensor som används för att upptäcka knackningar på motorn antingen före eller efter detonation. Med dessa sensorer startar datorn om motorn för att ta bort detta symptom som har en negativ effekt på prestandan. Avlagringar i bränslesystemet orsakar chock, varför det är så viktigt att hålla ditt bränslesystem rent.